Фехраль — это прецизионный сплав на основе железа, хрома и алюминия, обладающий высоким электрическим сопротивлением. Основным стандартом, регламентирующим технические условия производства мягкой и нагартованной ленты из данных сплавов, является ГОСТ 12766.2-90. Также химический состав и физические свойства материала (марок Х23Ю5Т, Х27Ю5Г и др.) должны строго соответствовать требованиям ГОСТ 10994-74.

Свойства

Фехраль ценится за свои выдающиеся тепловые и электрические характеристики:

• Высокое удельное электросопротивление: Эффективно преобразует электрическую энергию в тепловую, что делает её идеальным нагревательным элементом.
• Жаростойкость: Способна выдерживать рабочие температуры до 1400°C на воздухе, превосходя по этому показателю многие марки нихрома.
• Легкость: Обладает меньшей плотностью по сравнению с никелевыми сплавами, что позволяет снизить вес нагревательных конструкций.
• Коррозионная инертность: При нагреве на поверхности образуется плотная защитная пленка оксида алюминия, предотвращающая дальнейшее разрушение металла.

Применение

Лента из фехраля находит применение в оборудовании, работающем в экстремальных температурных режимах:

• Промышленные печи: Изготовление нагревателей для печей обжига керамики, закалочных и плавильных агрегатов.
• Тепловое оборудование: Использование в мощных пушках теплогенераторов, сушильных камерах и бытовых электроприборах.
• Резисторные элементы: Производство блоков пускотормозных резисторов для подвижного состава (электровозы, трамваи, краны).
• Лабораторная техника: Оснащение муфельных печей и высокоточных приборов термического анализа.

Особенности

Главная особенность фехрали — её хрупкость после эксплуатации. В отличие от нихрома, фехралевая лента после первого нагрева до рабочих температур теряет пластичность из-за роста зерна в структуре сплава. Это означает, что нагревательный элемент нельзя подвергать деформации (сгибанию или правке) в холодном состоянии после того, как он уже поработал. Однако отсутствие дорогостоящего никеля делает этот материал значительно более экономичным, обеспечивая при этом более высокий температурный порог эксплуатации.